俄羅斯“小鷹”(Orlyonok)級地效翼艇 地效原理

蘇聯最初打算建造一百二十架A90 Orlyonok，投入海軍服役，數目後來減至三十架，及至一九九○年蘇聯接近崩潰時，計劃更被中止。三架仍可飛行的A90 Orlyonok步兵運輸機（或飛行登陸艇）和一架Lun級大型翼地效應機，目前留在卡斯皮斯基附近一個海軍基地內。

它比KM-1小得多，只有58公尺長，最大飛行重量也只有140噸，它的最大速度一樣是270節，但巡航速度只有195節。計畫中曾有一種民用型可載運350名乘客。它只有三具引擎，在座艙兩側各有一具NK-8-4渦輪扇引擎，特殊的朝下噴射可提供兩萬三千磅的推力供起飛之用。另外在垂直尾翼上則另有一具三萬三千磅推力的渦輪扇引擎，驅動同軸四葉的雙螺旋槳作為巡航之用。

A-90具有全開式機鼻，可讓車輛直接駛出。試飛開始於1974年，但不久後在一次展示中「迫降」，但在修復後又試飛到1978年。這時又製造了兩架同型機，這三架飛機分別編號為S-21、S-25與S-26。1979年，蘇聯海軍成立了一個特別的航空隊，開始作戰測試。雖然蘇聯海軍一度計畫要生產120架A-90部署在波羅地海艦隊，但始終沒有實現。1992年，S-21 在一次失事中墜毀，另外兩架一直試飛到1993年，但當時的俄羅斯再也沒有能力操作與維護。