近几天走近澳帆中心，“07—08克利伯环球帆船赛”的海报随处可见，新闻媒体更是用不同的方式连续报道，作为“帆船之都”的青岛将作为这次帆船赛在中国唯一的一个停靠站，他让全世界的目光都聚焦到了这里。
据报道，这项长达三万五千海里的克利伯环球帆船赛，是由世界上独自不间断环球航行的第一人，即现任克利伯风险投资公司主席罗宾?诺克斯-约翰斯顿爵士创办，自1996年开赛以来已逐步发展成为世界上最著名的环球航海赛事之一。它的航程相当于57个法斯特纳特或55个悉尼至霍巴特帆船赛航程的总和。克利伯船队目前已经拥有了超过120万英里的海洋航行经验，成就了250多个环球航海家，被誉为 “规模最大的业余环球航海赛事”。
据介绍克利勃环球帆船赛07-08赛季的比赛共有十条船，分别是纽约号、格拉斯哥号、赫尔和亨伯号、新加坡号、德班号、新斯科舍号、牙买加号、青岛号、西澳号、格拉斯哥号，都是由著名帆船制造商—迪布瓦航海设计公司设计，上海红双喜造船厂建造的单体帆船。船体长20.8米，宽5.76米，吃水深度3米，桅杆高24.5米，排水量30吨。船上配备了最先进的电子通讯系统，可以与岸上保持即时联系，并通过卫星及时处理和获取各种导航及战术信息。
比赛于2007年9月16日从英国的利物浦港始发，途经拉罗谢尔（法国）、萨尔瓦多（巴西 ）、德班（南非）、弗里曼托（澳大利亚）、新加坡、青岛、夏威夷（美国）、桑塔克鲁兹(美国)、巴拿马城(巴拿马)、安东尼奥(牙买加)、纽约(美国)、哈利法斯(加拿大)、科克(爱尔兰)，7月返回英国，历时10个月。
2月16日清晨，岛城的上空被一层薄雾笼罩，冬日的暖阳穿过雾气映红了碧波荡漾的海面，沿海一线的高楼大厦在迷雾时隐时现犹如海市蜃楼令人心旷神怡。8点左右，当我赶到青岛的“奥帆”基地，远远就听到喧天的锣鼓此起彼伏，举目四望披红挂绿的锣鼓方阵、太极扇方阵、表演方阵阵容整齐，走入近前我惊奇的发现这些方阵清一色的是有老大妈们组成，鲜艳的红地毯从马头穿过精心搭建的“德胜门”直达会场主席台。
当我赶到会场时，正好赶上“赫尔和亨伯号”靠港，36岁的丹尼来自英国的船长是青岛人的老朋友丹尼·瓦特森，他曾在上届克利伯比赛中，引领青岛号水手完成了赛程。青岛市副市长胡绍军为丹尼·瓦特森船长披上了象征胜利和喜庆的红色披风，随后两人携手与“赫尔和亨伯号”16名手持鲜花身着蓝色羽绒防寒服的船员一起，踏着红地毯走上主席台。此时的“奥帆”中心一片欢腾，鼓乐齐鸣，烟花怒放，各方阵精彩表演，让客人感受到了浓郁的中国文化氛围。
在随后举行的欢迎仪式上，胡绍军副市长与丹尼·瓦特森分别致欢迎词和答谢辞，之后开启象征胜利的香槟酒，欢迎仪式结束后便是集体合影和记者采访。紧随其后“新加坡号”船也靠了码头，相同的欢迎仪式后，马克布里蒂，这位35岁同样来自英国的“新加坡号”船长立即被媒体围了起来接受采访。而那些船员们对太极扇的方阵产生了浓厚兴趣，纷纷登台模仿太极扇的动作摄影留念，方阵的老大妈们也争先恐后的与船员们合影留念，整个会场顿时成了欢乐的海洋。此时此刻，不同肤色的人早已跨越了语言的障碍，亲切的微笑变成了每个人交流的最好语言，令我感动的是当我提出要与马克.布里蒂船长合影留念时，立即得到他的回应，表情是那样真诚、热情。
我随机采访了一位站在我身边的看起来年龄不超过30岁船员，我问他：你的那里人？第一次来青岛吗？印象如何？船上的生活如何？他告诉我，他来自新加坡，第一次来青岛，从新加坡到青岛段他们航行了三周的时间，他说这段行程处了艰苦便是孤独，大海并不总是风平浪静，他们出航不久便遇到了狂风，七米多高的巨浪让很多人晕船并饱受痛苦，刺骨的寒风迎面扑来如同刀割似的疼痛，在茫茫的大海上，帆船如同一片落叶在海中随波飘荡，二十多天看不到陆地感到的是单调、乏味、孤独和寂寞，当他们的船驶入青岛，他没有想到会受到如此隆重的欢迎，青岛那鳞次栉比的高楼大厦和绚丽多姿的美丽海岛并不比新加坡差，此刻他和他的船员已经完全忘掉了过去三周来所遇到的艰辛，他们已经完全被热情的市民所感动，接下来他们有八天的时间在青岛度过，他要尽可能的多了解这座令他感动的城市，并把他的感受带回去让更多的人了解青岛。
船员的一席话让我深受感动，我为自己的城市而骄傲，更为自己是青岛市民中的一员而自豪，通过与远洋帆船的零接触，让我亲身感受到帆船运动所带的无穷魅力，通过与船员们的交流，更让我们分享到了环球航行所带来的挑战、激动和喜悦。8月8日，青岛将迎来举世瞩目的奥运帆船赛，届时世界各国的运动员将欢聚一起，我们有理由相信，我们的岛城将更加美丽，友谊之花将更加鲜艳。
2008年2月17日
